Кризис, высокая инфляция и дефицит государственного бюджета привели к тому, что динамика роста цен на всевозможные товары массового потребления в России стала практически непредсказуемой. Уже сегодня известно, что стоимость многих акцизных товаров (к которым относится и топливо) возрастет, естественно, на фоне этого просто не может не возникнут вопрос о том, сколько будет стоить бензин в 2016 году в России. Владельцы авто очень волнуются, что такой необходимый для них продукт подорожает настолько сильно, что они просто не смогут его покупать, и нужно сказать, основания для беспокойства у них достаточно серьезные.





Ежегодно россияне наблюдают практически одну и ту же ситуацию – топливо дорожает. Однако если раньше это было практически неощутимым изменением, то в 2015 году, когда осуществлялся переход на программу «Евро-4», рост цен был достаточно ощутимым. Что касается современного времени, то сегодня власти планируют переход на «Евро-5», а это, согласно предположительным расчетам может привести к тому, что топливо станет дороже на целых 20%.

Более того, если сравнить ценовой уровень бензина на 2-12 год с современным временем, то можно заметить, что этот продукт уже подорожал на 85%,и это, по мнению многих россиян, совершенно ненормальная ситуация, ведь России, которая сама занимается добычей данного продукта, все должно быть иначе. Стоит ли говорить о том, насколько негативно россияне воспримут данные о повышении цены на бензин в 2016 году?



Эксперты говорят о том, что топливо в любом случае (независимо от любых факторов) вырастет на 5-10%, потому что инфляция на 2016 год будет очень высокой (по данным правительства 6%, а по информации независимых экспертов – 12%). Следовательно, сегодня стоит поразмышлять над тем, чего россиянам стоит ожидать кроме этого?



Мало кто берется делать точные прогнозы по поводу того, какой будет рост цен на бензин в 2016 году в России, не берутся даже самые высококвалифицированные специалисты, потому что дальнейшее развитие финансово-экономического кризиса в государстве предсказать просто невозможно. Естественно, на конечную стоимость данного продукта влияет цена нефти, которая буквально за два года снизилась до «критической» отметки. Как известно, доход от продаж нефти являлся основным источником наполнения государственного бюджета, а теперь, когда ситуация изменилась, власти стали использовать с этой целью акцизные налоги, устанавливаемые на бензопродукты. Следовательно, оставлять стоимость бензина в 2016 году такой, как и раньше им просто невыгодно, ведь у них есть определенные социальные обязательства перед гражданами страны, а на их выполнение нужны финансы.



Известный российский экономист Аркадий Дворкович предполагает, что стоимость данного продукта вырастет в среднем на десять процентов, при этом примерно пять процентов отводится на подорожание топлива пониженного класса, и на 15-20 % дороже от нынешней суммы будет стоить «Евро-5».



Кроме того, эксперты советуют учитывать еще и то, что прогноз роста цен на бензин в 2016 году не будет точным еще и из-за вступления России в партнерские экономические отношения (в плане нефтепродуктов) с представительствами нефтедобывающих компаний Казахстана и Белоруссии. До конца 2018 года таможенные нефтепродуктов должны прийти к одинаковому уровню. Сегодня государственная пошлина в России практически в 5 раз больше размера того же параметра в Казахстане. Что касается Белоруссии, то здесь разницы никакой на сегодняшний момент нет, однако недавно белорусы начали поэтапно снижать этот параметр, так что властям в ближайшем будущем тоже придется последовать их примеру.

Терять капитал в связи со снижением коэффициентов никто не хочет, поэтому уже некоторые члены правительства решили, что компенсировать эту разницу можно при помощи увеличения налогов на добычу нефти. Сегодня нефтяники платят в государственную казну 530 рублей с каждой тонны продукта, и эту сумму к 18-му году планируется увеличить в два раза. Можно предположить, что увеличение налога на добычу нефти повлечет за собой еще больший рост стоимости на бензин, но до этого еще далеко.





Составляя прогноз цен на бензин в 2016 году, стоит учитывать то, что с начала года Россия переходить на топливную систему «Евро-5», согласно которой на автомобильных заправках будет продаваться только соответствующий экологическому стандарту качественный бензин. Следовательно, все остальное топливо, находящееся классом ниже, купить будет просто невозможно. Сложностью является то, что перейти на новый стандарт смогут далеко не все российские компании. Если все произойдет именно так, то рост цен на автомобильное топливо возрастет, но это не главная проблема, ведь недостаточное количество заправочных станций не сможет обеспечить достаточным количеством данного продукта всю страну, а первый шаг к развитию возможно дефицита.

После того как СМИ массово стали обсуждать развитие возможного дефицита данного продукта, депутаты Госдумы решили сделать заявление о том, что единственной, неподготовленной к переходу на новую систему, компанией является «Роснефть». Однако ее руководство утверждает, что сделает все для того, чтоб не допустить развития дефицита топлива (в это достаточно легко поверить, так как от этого зависит еще и прибыль компании). В случае же если дефицит все-таки будет, он коснется только периферических частей страны (больше всего пострадает краснодарский край и самарская область), правда, в этой ситуации подорожание бензина в 2016 году будет просто неизбежно (закон спроса и предложение никто не отменял).



Министр энергетики недавно сообщил о том, что руководящая верхушка власти приняла решение о том, чтоб продлить срок действия программы «Евро-4» и, соответственно, сдвинуть переход на новое топливо на 6 месяцев (до первого июля). Более того, реализацию бензина более низкого класса планируется вообще не прекращать, а использовать его для экспорта (с этой целью власти уже начинают изучать возможности строительства нового трубопровода).

На фоне этой новости можно порадоваться тому, что цены на бензин в 2016 году в России возрастут не сильно. Минэнерго сообщает, что разница между акцизами на топливо разных классов будет относительно небольшой (примерно 3,5 тысяч на каждой тоне) следовательно, сильно переживать по поводу удорожания продукта не нужно (от этого все равно ничего не поменяется).



В завершение стоит рассказать про еще одно нововведение 2016 года, которое ждет автомобилистов – они могут самостоятельно проверять качество покупаемого топлива. Данные последних инспекторских проверок свидетельствуют о том, что 43% заправочных станций в России предлагают автомобилистам покупать некачественный продукт, в составе которого обнаруживается большое количество серы. Закрыть такую заправку очень сложно, потому что для этого владелец автомобиля должен доказать, что некачественный бензин, купленный именно здесь, принес ему существенный материальный вред, а сделать это практически невозможно по причине отсутствия выдаваемых чеков (это еще одна проблема).

Методы проверки качества топлива «на месте» пока не разглашаются, но уже известно, что владельцев таких заправочных станций будут штрафовать – 15% от суммы годового дохода бензозаправки. Можно предположить, что даже разговор об этом напугает любителей продавать некачественное топливо.